En vitrine

Longtemps, la barrière géographique naturelle que constitue la ligne de partage des eaux a été un obstacle au développement de l'Abitibi-Témiscamingue. Aux XVII^e et XVIII^e siècles, commerçants et missionnaires contournent cette difficulté en empruntant « la route des canots » qui traverse le lac des Quinze, sur l'Outaouais, et le lac Abitibi. Dès le milieu du XIX^e siècle, les marchands de bois ouvrent des chemins forestiers qui permettent l'établissement des colons. À partir des années 1920, l'activité minière favorise l'expansion du transport aérien et la construction de véritables routes carrossables. En 1939, le chemin Rouyn—Val-d'Or—Mont-Laurier relie enfin la région au reste du Québec.

Puisées dans les collections de BAnQ, les photographies d'archives de cette exposition permettront aux visiteurs de juger du rôle crucial qu'ont joué le développement des modes de transport et les voies de communication dans l'essor socioéconomique de l'Abitibi-Témiscamingue.